<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Watershed Management Research</title>
<title_fa>پ‍‍ژوهشنامه مديريت حوزه آبخيز</title_fa>
<short_title>J Watershed Manage Res</short_title>
<subject>Agriculture</subject>
<web_url>http://jwmr.sanru.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2251-6174</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2676-4636</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jwmr</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1403</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>15</volume>
<number>1</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>برآورد ضریب زبری مانینگ به روش حل معکوس با استفاده از داده‌های مشاهداتی (مطالعه موردی: رودخانه سانیج-یزد)</title_fa>
	<title>Estimation of Manning's Roughness Coefficient by the Inverse Solving Method using Observational Data (Sanij River-Yazd, Iran)</title>
	<subject_fa>هيدرولوژی</subject_fa>
	<subject>هيدرولوژی</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;چکیده مبسوط&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;مقدمه و هدف:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;ضریب زبری هیدرولیکی رودخانه&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;ها یکی &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;از مهم&#8204;ترین عوامل در ایجاد طرح، طراحی، بهره&#8204;برداری و نگهداری از پروژه&#8204;های منابع آب در مطالعات &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;مهندسی رودخانه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;می&amp;lrm; باشد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;. مقدار ضریب زبری هیدرولیکی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;در شرایط متنوع و پیچیده رودخانه&#8204;ها &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;متغیر بوده و&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; از عوامل مختلفی متأثر می&#8204;باشد، معمولاً &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;در &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;مدل&#8204;های هیدرولیکی ضریب زبری بیشترین حساسیت را نسبت به سایر پارامترها نشان می&#8204;دهد. تخمین صحیح ضریب زبری می&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;تواند به بررسی دقیق&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;تر هیدرولیک جریان و شرایط رودخانه کمک کند. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;باوجود تلاش های بسیار، عدم توانایی تخمین دقیق ضریب زبری و استفاده از مقدار ثابت مانینگ &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;(n)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;، عامل اصلی خطا در شبیه&#8204;سازی سیل و محاسبه عمق جریان است. معمولاً ضریب زبری جریان ثابت نیست و با تغییرات عمق آب به&#8204;صورت پویا تغییر می&#8204;کند. بهترین روش برای تعیین زبری، اندازه&#8204;گیری دبی و محاسبه &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;n&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; مانینگ از طریق&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; حل معکوس&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;معادله مانینگ&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; می&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;باشد. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;هدف اصلی مطالعه حاضر تعیین دقیق&amp;lrm;تر ضریب زبری رودخانه سانیج در محل بالادست ایستگاه هیدرومتری فیض &amp;lrm;آباد در استان یزد می&amp;lrm; باشد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;مواد و روش&amp;lrm; ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; منطقه موردمطالعه در تحقیق حاضر &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;حوزه آبخیز سانیج در 30 کیلومتری شهر یزد در شهرستان تفت، استان یزد قرار دارد. این حوضه 153.173 کیلومترمربع مساحت دارد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; برای دستیاب به اهداف تحقیق پس از انجام مطالعات میدانی از ایستگاه هیدرومتری فیض&#8204;آباد در خروجی حوضه آبخیز سانیج جهت جمع&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;آوری داده&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;های دبی سیلاب و دبی- اشل موردنیاز در منطقه مطالعاتی استفاده شد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;؛ بنابراین از طریق حل معکوس روابط مربوطه و تعیین سایر پارامترهای هیدرولیکی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;از قبیل سرعت، شیب، شعاع هیدرولیکی، مقدار ضریب زبری مانینگ برآورد شد. اندازه&amp;lrm; گیری شیب با دستگاه شیب&amp;lrm; سنج و همچنین ترازیاب انجام شد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;یافته&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;ها:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; بررسی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;ها نشان داد، کمترین ضریب زبری معادل 0/034، مربوط به دبی 180 مترمکعب در ثانیه و بیشترین مقدار آن مربوط به دبی 2/083 مترمکعب در ثانیه معادل 0/119 می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;باشد. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;با کاهش دبی ضریب زبری افزایش می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;یابد. تابع تغییرات ضریب زبری نسبت به دبی با&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:r&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;i style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:1.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;معادل&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;0/80 بیانگر رابطه معکوس و معنی&amp;nbsp;دار دبی و ضریب زبری و تابع شعاع هیدرولیکی و دبی با مقدار&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:r&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;i style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:1.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;معادل 0/944 بیانگر رابطه معنی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;دار و مستقیم دبی و شعاع هیدرولیکی است. همچنین ضریب زبری با شعاع هیدرولیکی دارای رابطه معکوس در سطح پایین&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;تر معنی&#8204;داری است. هر سیل با رسوب&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;گذاری متفاوت، زبری متفاوتی ایجاد می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;کند؛ بنابراین ضریب زبری مانینگ بسته به تغییرات قطر ذرات متفاوت خواهد بود. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;معمولاً مسیل&amp;lrm; ها یا رودخانه &amp;lrm;های مناطق خشک که به&#8204;صورت موقتی هستند، در شاخه نزولی هیدروگراف و پایان سیل، قطعات درشت &amp;lrm;تر بر سطح بستر باقی&#8204;مانده و در برآورد ضریب زبری مانینگ به&#8204;صورت تجربی و بازدید محلی خطا ایجاد می&amp;lrm; کند. خطای ظاهری ناشی از به&#8204;جا ماندن قطرهای بزرگ&#8204;تر ذرات در سطح بستر و حمل ذرات ریز توسط جریان می &amp;lrm;باشد. از سوی دیگر در حین جریان جهت&amp;lrm; یافتگی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;رسوبات عموماً در راستای مسیر حرکت سیل می&amp;lrm; باشد که کمترین زبری هیدرولیکی را ایجاد می&amp;lrm; نماید؛ ولی با کاهش شدت سیل و به&#8204;جا ماندن ذرات درشت&amp;lrm; دانه علاوه &amp;lrm;بر افزایش زبری هیدرولیکی، زبری تصادفی ذرات که در ضریب زبری مانینگ نقش مؤثری دارد افزایش می&amp;lrm; یابد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; در دبی&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;های که عمق جریان پایین&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;تر از&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:omath style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:sub&gt;&lt;m:r&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;90&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:r&gt;&lt;/m:sub&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt;D&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;باشد، &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;یا از قطر قلوه &amp;lrm;سنگ&amp;lrm;های بزرگ در بستر کمتر است، ضریب زبری مانینگ تحت شرایط استاتیکی- هیدرولیکی &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;به بیشترین مقدار خود می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;رسد و در دبی&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;هایی با عمق بیشتر از&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:ssubpr&gt;&lt;/m:ssubpr&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:ssubpr&gt;&lt;span style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssubpr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;m:r&gt;&lt;i&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;D&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:r&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sub&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;90&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:r&gt;&lt;/m:sub&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;به&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;دلیل شرایط خاص هیدرودینامیکی، کمترین مقدار ضریب زبری مانینگ مشاهده شد. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;به&amp;lrm; عبارتی در دبی&amp;lrm; های بالا ارتباط ضریب زبری بر کل جریان کاهش&#8204;یافته و لذا با افزایش عمق جریان مقدار &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;n&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; کاهش می&amp;lrm; یابد و شعاع هیدرولیکی افزایش می &amp;lrm;یابد. این پدیده بیشتر در مسیل&amp;lrm; ها و رودخانه &amp;lrm;های سنگلاخی دیده می &amp;lrm;شود. تحقیق حاضر نشان داد که در رودخانه&amp;lrm; های مناطق خشک و قلوه &amp;lrm;سنگی معمولاً به&amp;lrm; خاطر وجود قلوه &amp;lrm;سنگ&amp;lrm; های درشت در کف بستر خشک با مقادیر بیش برآوردی ضریب زبری مانینگ مواجه می &amp;lrm;شویم. این پدیده به&#8204;خصوص در سیلاب&amp;lrm; هایی با دبی کمتر به&#8204;خوبی دیده می&amp;lrm; شود و علت این امر را می &amp;lrm;توان با کاهش زبری هیدرولیکی در بستر حین جریان سیل مرتبط دانست. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;این پدیده می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;تواند در بیش برآوردی یا کم&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;برآوردی ضریب زبری مؤثر باشد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;نتیجه&#8204;گیری:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; نتایج نشان داد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;ضریب زبری در محدوده مطالعاتی از 0/034 تا 0/119 تغییر می&amp;lrm;کند و با دبی رابطه معکوس و معنادار با&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:omath style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;m:r&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;2&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:r&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span pro=&quot;&quot; sans=&quot;&quot; source=&quot;&quot; style=&quot;font-size: 10pt; font-family: Tahoma, Arial, Verdana, &quot;&gt;R&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span pro=&quot;&quot; sans=&quot;&quot; source=&quot;&quot; style=&quot;color: black; font-size: 10pt; font-family: Tahoma, Arial, Verdana, &quot;&gt;&amp;nbsp;0/8&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;دارد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; همچنین ضریب زبری با شعاع هیدرولیکی رابطه معکوس با&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;i style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;m:omath style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;m:r&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:1.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;معادل 0/59 دارد. ضریب زبری ثابت نیست و در رخدادهای مختلف تغییر می&amp;lrm; کند. نتایج نشان داد، دبی&amp;lrm; هایی که عمق آن کمتر از&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:omath style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:sub&gt;&lt;m:r&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;90&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:r&gt;&lt;/m:sub&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;D باشد ضریب زبری مانینگ به بیشترین مقدار خود معادل 0/11 می&amp;lrm; رسد و در دبی &amp;lrm;هایی با عمق بیش از&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:sub&gt;&lt;m:r&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;90&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:r&gt;&lt;/m:sub&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;nbsp;Dکه ارتفاع سیل از 50 سانتی &amp;lrm;متر بالاتر است کمترین مقدار ضریب زبری مانینگ را داریم، چنانچه در دبی 115 مترمکعب در ثانیه مقدار ضریب زبری &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;n&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; تا مرز 0/034 کاهش پیدا &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;می &amp;lrm;کند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; ضریب زبری در رخدادهای مختلف ناپایدار است، زیرا در حین عبور جریان و یا در شاخه&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;های صعودی و نزولی هیدروگراف سیل بسته به سرعت و قدرت جریان دانه&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;بندی بستر به&#8204;صورت دینامیکی در حال تغییر بوده و ضریب زبری مانینگ (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;n&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;) به&#8204;صورت لحظه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;ای تغییر می&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&amp;lrm;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;کند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt; در هنگام اوج جریان درک ضریب زبری هیدرودینامیکی مشکل بوده و می&amp;lrm; تواند بیش برآوردی یا کم &amp;lrm;برآوردی ضریب زبری را در پی داشته باشد؛ بنابراین بهتر است این مورد جهت دست&amp;lrm;یابی به مقادیر دقیق &amp;lrm;تر ضریب زبری در مطالعات مهندسی رودخانه در نظر گرفته شود.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:8.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;display: none;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:IRANsharp;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;display: none;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;display: none;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;display: none;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:2;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Times New Roman;&quot;&gt;&lt;b&gt;Extended Abstract &lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;2  Mitra&quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;b&gt;Background: &lt;/b&gt;The coefficient of hydraulic roughness of rivers is one of the most important factors in the planning, design, operation, and maintenance of water resources projects in river engineering studies.&lt;span lang=&quot;EN&quot;&gt; The value of the hydraulic roughness coefficient varies in diverse and complex conditions of rivers and is affected by various factors, usually in hydraulic models the roughness coefficient shows the most sensitivity compared to other parameters.&lt;/span&gt; A correct estimate of the roughness coefficient improves the understanding of flow hydraulics and river conditions. Despite many efforts, the inability to accurately estimate the roughness coefficient and the use of Manning&amp;#39;s constant value (n) are the main error factors in flood simulation and flow depth calculation. The flow roughness coefficient is typically not constant and changes dynamically as the flow depth changes. The best way to determine the roughness is to measure the flow rate and calculate Manning&amp;#39;s n through the inverse solving of Manning&amp;#39;s equation. The present study mainly aims to determine more precisely the roughness coefficient of the Sanij River upstream of the Faizabad hydrometric station.&lt;br&gt;
&lt;b&gt;Methods:&lt;/b&gt; &lt;span lang=&quot;EN&quot;&gt;The studied area in the current research is the Sanij watershed, 30 km from Yazd city in Taft city, Yazd province. This basin has an area of 153,173 square kilometers. To achieve the objectives of the research, after conducting field studies, the Faizabad hydrometric station at the outlet of the Sanij watershed was used to collect the required flood discharge and ash-flow data in the study area;&lt;/span&gt; Therefore, the hydraulic radius and the value of Manning&amp;#39;s roughness coefficient were estimated through the inverse solving of the corresponding equations and the determination of other hydraulic parameters such as velocity and slope. The slope was measured with an inclinometer and a leveler.&lt;br&gt;
&lt;b&gt;Results: &lt;/b&gt;The lowest value of the n is equal to 0.034, corresponding to a discharge of 180 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;tab-stops:45.7pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;m&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;3&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;s&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;-1&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;, while the highest value of the Manningʼs roughness coefficient is equal to 0.119, corresponding to a discharge of 2.083 &lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;m&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;3&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;s&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;-1&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;. As the discharge decreases, the roughness coefficient increases. The function of the roughness coefficient in relation to the discharge (with&lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt; &lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&amp;nbsp;= 0.80) indicates their inverse and significant relationship. The function of the hydraulic radius in relation to the discharge&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;(with &lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt; &lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&amp;nbsp;= 0.944) indicates that the discharge and hydraulic radius have a direct and significant relationship. The roughness coefficient has an inverse lower less-significant relationship with the hydraulic radius. Every flood creates different roughness levels with different sedimentation rates; therefore, Manning&amp;#39;s roughness coefficient will vary depending on variations in particle diameter. Usually, the channels or rivers of dry areas are temporary, in the descending branch of the hydrograph and at the end of the flood, larger parts remain on the surface of the bed, and it causes errors in the estimation of Manning&amp;#39;s roughness coefficient based on experiments and local visits. The apparent error is caused by the larger diameter particles remaining on the surface of the bed and the carrying of fine particles by the flow. On the other hand, during the flow, the orientation of the sediments is generally in line with the direction of the flood, which creates the least hydraulic roughness; But with the reduction of flood intensity and the remaining of coarse-grained particles, in addition to the increase of hydraulic roughness, the random roughness of particles, which plays an effective role in Manning&amp;#39;s roughness coefficient, increases. In flows where the flow depth is lower than D&lt;sub&gt;90&lt;/sub&gt;, or smaller than the diameter of large pebbles in the bed, Manning&amp;#39;s roughness coefficient reaches its highest value under static-hydraulic conditions, and inflows with greater depth From D&lt;sub&gt;90&lt;/sub&gt; due to special hydrodynamic conditions, the lowest value of Manning&amp;#39;s roughness coefficient was observed. In other words, at high flow rates, the relationship of the roughness coefficient on the entire flow is reduced; therefore, with the increase of the flow depth, the value of n decreases and the hydraulic radius increases. This phenomenon is mostly seen in rocky channels and rivers. The current research showed that in the rivers of dry and rocky areas, we usually encounter overestimated values of Manning&amp;#39;s roughness coefficient due to the presence of large pebbles in the bottom of the dry bed. This phenomenon can be seen especially in floods with lower discharge and the cause of this can be related to the reduction of hydraulic roughness in the bed during the flood flow. This phenomenon can be effective in overestimating or underestimating the roughness coefficient.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;Conclusion:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt; The results show that the roughness coefficient changes from 0.034 to 0.119 in the study range and has an inverse and significant relationship with discharge &lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;(&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:3.0pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&amp;nbsp;= 0.8). Moreover, the roughness coefficient has an inverse relationship with the hydraulic radius &lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;(&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;R&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;2&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:3.0pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&amp;nbsp;= 0.59). The roughness coefficient is not constant and changes in different flood events. Discharges with a depth less than &lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:ssubpr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssubpr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;D&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sub&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;90&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sub&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:3.0pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&amp;nbsp;are those in which Manning&amp;#39;s roughness coefficient reaches its maximum value of 0.11. In this study, the lowest Manning&amp;#39;s roughness coefficient was observed in discharges with a depth greater than &lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssub&gt;&lt;m:ssubpr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssubpr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;D&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sub&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;90&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sub&gt;&lt;/m:ssub&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:3.0pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&amp;nbsp;and a flood height greater than 50 cm, as in the discharge of 115&lt;/span&gt;&lt;m:omath&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;m&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;3&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;m:ssup&gt;&lt;m:ssuppr&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:ctrlpr&gt;&lt;/m:ctrlpr&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:ssuppr&gt;&lt;m:e&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;s&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/m:e&gt;&lt;m:sup&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span cambria=&quot;&quot; math=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&lt;m:r&gt;&lt;m:rpr&gt;&lt;m:scr m:val=&quot;roman&quot;&gt;&lt;m:sty m:val=&quot;p&quot;&gt;&lt;/m:sty&gt;&lt;/m:scr&gt;&lt;/m:rpr&gt;-1&lt;/m:r&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/m:sup&gt;&lt;/m:ssup&gt;&lt;/m:omath&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;position:relative&quot;&gt;&lt;span style=&quot;top:2.5pt&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;, the roughness coefficient &amp;ldquo;n&amp;rdquo; decreased to a limit of 0.034. The roughness coefficient is unstable in different events, because during the passage of the current or in the ascending and descending branches of the flood hydrograph, depending on the speed and power of the flow, the bed granularity is dynamically changing, and Manning&amp;#39;s roughness coefficient (n) is instantaneous. It changes. During the peak flow, it is difficult to understand the hydrodynamic roughness coefficient and it can lead to overestimation or underestimation of the roughness coefficient; Therefore, it is better to consider this case to achieve more accurate values of roughness coefficient in river engineering studies&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot; lang=&quot;AR-SA&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:&quot;2  Mitra&quot;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:80%&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;display: none;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;display: none;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>واژه‌های کلیدی: دبی-اشل, شعاع هیدرولیکی, ضریب زبری مانینگ, فیض ‎آباد, D90</keyword_fa>
	<keyword>Faizabad, Hydraulic radius, Manning's roughness coefficient, Stage-discharge, D90</keyword>
	<start_page>107</start_page>
	<end_page>117</end_page>
	<web_url>http://jwmr.sanru.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-998-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Mahtab</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Alimoradi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مهتاب</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>علیمرادی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>m.alimoradi@stu.yazd.ac.ir</email>
	<code>100319475328460014154</code>
	<orcid>100319475328460014154</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Yazd University</affiliation>
	<affiliation_fa>علوم و مهندسی آبخیزداری، گروه مرتع و آبخیزداری، دانشکده منابع طبیعی و کویر شناسی، دانشگاه یزد، یزد، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mohammad Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ekhtesasi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمدرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>اختصاصی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>Mr_Ekhtesasi@yazd.ac.ir</email>
	<code>100319475328460014155</code>
	<orcid>100319475328460014155</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Yazd University</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مرتع و آبخیزداری، دانشکده منابع طبیعی و کویر شناسی،  دانشگاه یزد، یزد، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Arash</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>malekian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>آرش</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>ملکیان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>malekian@ut.ac.ir</email>
	<code>100319475328460014156</code>
	<orcid>100319475328460014156</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Tehran University</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه احیای‌ مناطق‌ خشک‌ و کوهستانی‌،  دانشکدگان کشاورزی و منابع طبیعی، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه تهران، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
