fa تأثیر خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک بر زمین لغزش های موجود در حاشیه جاده های جنگلی (مطالعه موردی: سری پهنه کلا، حوزه آبخیز تجن) تخصصي Special پژوهشي Research <p> <strong> حرکت </strong><strong>­ </strong><strong>های </strong><strong></strong><strong>توده </strong><strong>­ </strong><strong>ای </strong><strong></strong><strong>نقش </strong><strong></strong><strong>مؤثری </strong><strong></strong><strong>درتخریب </strong><strong></strong><strong>جاده­های ارتباطی، مراتع، مناطق </strong><strong></strong><strong>مسکونی </strong><strong></strong><strong>و ایجاد فرسایش </strong><strong></strong><strong>و رسوب </strong><strong></strong><strong>درحوزه </strong><strong>­ </strong><strong>های </strong><strong></strong><strong>آبخیز دارند. با توجه به گستردگی عوامل مرتبط با زمین لغزش، با اهداف و دیدگاه­های متفاوتی می­توان به مطالعه این پدیده طبیعی پرداخت. در این مطالعه، خصوصیات فیزیکی و مکانیکی زمین ­لغزش­های رخ داده در اطراف جاده­های جنگلی سری پهنه­کلا پس از تعیین واحدهای همگن و موقعیت مکانی لغزش­ها با برداشت 24 گمانه انجام شد، ویژگی­های بافت خاک و خصوصیات مکانیکی نمونه­های برداشت شده در آزمایشگاه تعیین گردید. نتایج نشان داد که شرایط کلی منطقه مستعد زمین ­لغزش است و خطر وقوع آن در مناطق با شیب شمالی و حاوی بافت­های ریزدانه و هم ­چنین با افزایش رطوبت خاک افزایش می­یابد. بیشتر نمونه­ها دارای حد خمیری و روانی متوسط بوده و نشان می­دهند که در صورت افزایش رطوبت در این خاکها خطر وقوع زمین ­لغزش نیز افزایش می­یابد. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که برای ساخت جاده یا هر ابنیه دیگر، ضروری است که در مطالعات پایه توجه خاصی به بررسی خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک شده و در صورت ضرورت یافتن اجرای عملیات عمرانی در این مناطق، اقدامات احتیاطی و کنترل کننده از قبیل زهکشی و تثبیت مناطق مستعد به حرکت­های توده­ای انجام شود. </strong></p><p> <strong> </strong></p> زمین لغزش، جاده جنگلی، واحد همگن، حد روانی، حد خمیری 28 42 http://jwmr.sanru.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-52&slc_lang=fa&sid=1 نجمه محمدی سوادکوهی 10031947532846001507 10031947532846001507 No سید عطااله حسینی 10031947532846001508 10031947532846001508 Yes